【WILLER乗車体験記】女性に大人気！4列シート「リラックス」で仙台へ行ってみた！

実際にWILLERが運行する高速バスに乗車して、乗り心地やシートの設備を紹介する「WILLER乗車体験記」。
今回はお客さまの声をもとに開発された女性に大人気のシート、4列シート「リラックス」に乗って、編集Iが東京から仙台へ行ってきました！WILLERで最もスタンダードなシートであり、価格が安めの「リラックス」。そんな定番シートに乗ってみた感想をレポートします。

寝顔も隠せるフード（カノピー）付き　4列シート「リラックス」とは？

4列シート「リラックス」は、WILLERのバスシートの中でも運行本数が多く、最もスタンダードなタイプ。ピンク色のシートが可愛らしく、女性に大人気のシートです。夜行バスならではの悩み、「寝顔を人に見られたくない」というお客様の声をもとに開発したという、寝顔を隠せるカノピーが特徴的。足の疲れを軽減するフットレストやレッグレスト、最大傾斜140度のリクライニングなど、4列シートながらも快適に過ごせる設備が充実しています。

【10:00　バスタ新宿到着】　余裕をもってバスタ新宿へ。乗り場を確認！

今回乗車するのは、10:30東京発⇒16:25仙台着の昼便です。平日の朝にもかかわらず、バスタ新宿には多くの人が行き来し、待合室の席もほとんど埋まっていました。自分の乗るバスの乗り場を、待合室にある掲示板でチェックします。バスタ新宿のネットページでも確認できますよ。

 

ネットでも確認できる

 

 

 

【10:30　いざ出発！】「リラックス」はどんなシート？　設備を細かくチェック！

今回の乗り場はD10でした。
運転手さんに自分の名前を伝えて、座席を教えてもらい、いざ出発！

座席は後ろ側が女性、前側は男性でまとめられていました。ちなみに利用者の8割は女性です。
この日は空いていたようで、隣の席は空席でした。
では、早速シートをチェックしていきます！

 

 

通常の4列シートはかたくて狭いイメージがありましたが、「リラックス」は座るとふかふか！ 背もたれ・座面・腰の3つのパーツそれぞれに、厚みや柔らかさの違うクッションが採用されているそうで、座り心地は抜群です。座席にもゆとりを感じられて、長時間座っていても疲れなさそうです。

 

 

座席に付いているフットレストは、靴を脱いで使用。軽く足を伸ばせるスペースがあります。レッグレストは横のボタンまたはバーで調節が可能です（手前がレッグレスト、奥がリクライニング）。足がむくみやすい女性には嬉しい設備ですね。

　　　　　　　　
そのほか、物掛けフック、網ポケット、ドリンクホルダー、コンセント、ブランケットなど、設備が充実しています。なかでも特徴的なのが、WILLERが独自開発したカノピー。使うのが楽しみです！

【11:40　約1時間後】足が伸ばせて快適。PAの商業施設で仙台スイーツを堪能！

 

今回の東京発⇒仙台着のバスは、休憩が3回。休憩時間と場所は、運転手さんのアナウンスがありますが、バスの出入り口のところにも案内があるので、チェックしておくと安心ですね。

 

 

さて、バスタ新宿を出発して1時間ほどで、1回目の休憩地点である羽生PAに到着。乗車時間が短いので、体の疲れはまだ感じません。むしろ思った以上に足元がゆったりしていて、4列シート特有の窮屈感はゼロ！　足を軽く伸ばすこともでき、とても快適です。

前の座席の下にまでフットレストが動くため、足を軽く伸ばすことができる

 

1回目の休憩地点である羽生PAは、女子トイレの数が多いのがポイント。着替えができそうな広いトイレも複数あります。洗面所の数も多いので、歯を磨いたり、顔を洗うことも気兼ねなくできそうですね。
羽生PAといえば、「和モダン」をコンセプトにしたおしゃれな商業施設「Pasar（パサール）羽生」。お土産やフードの種類が豊富で、たくさんの人が思い思いの時間を過ごしていました。私も、仙台スイーツが売っていたので思わず購入！利用者が多い分、フードの待ち時間はやや長いかも？出発時間に遅れることのないよう注意しましょう。

 

Pasar（パサール）羽生

 

 

【13:20 約3時間後】気づいたら爆睡!?　カノピーがすごい！

約15分の休憩を終えたあと、羽生PAを出発しました。スイーツで小腹を満たして眠くなってきたところで、しばしお昼寝タイム。カノピーの出番です！

 

 

カノピー使用後、なんと、まさかの爆睡!?　気づけば2回目の休憩地点である、那須高原SAに到着していました。どうやら、いつのまにか寝てしまったようです。
カノピーは周囲の光や目線をシャットアウトし、自分だけの空間をつくってくれるので、すぐに眠気がやってきました。高速バスに乗っていることを忘れるくらい、かなりリラックスして眠れます。これはすごい！

 

那須高原SA

 

ちなみに休憩に入ると、バス前方に出発時間が表示されます。到着時間によって休憩時間が前後する場合があるので、必ずチェックしましょう。
このときは、予定より5分前に到着したため、休憩時間も5分前倒しされました。

 

休憩のたびに運転手さんが設置してくれる

 

 

【15:15　約5時間経過】隣の席との仕切りが高めでGOOD！

寝てみて気づきましたが、「リラックス」のシートは、隣との仕切りが高め！隣に人がいても、気にせず寝ることができそうです。4列シートでも、個々の空間をしっかり確保できて安心ですね。

 

シートの仕切りは肩より少し低い位置

 

最後の休憩地点は、国見SA。やや小さめのサービスエリアですが、その分利用者も少ないので、トイレやお食事処は空いていました。

 

フードもお土産も一通りそろっている

 

トイレから戻ろうとすると、そこにはWILLER EXPRESSのバスが2台！
あれ？乗っていたバスはどっち？

 

ピンク色のパスは遠くからでも目立つ

 

こんなこともあろうかと、事前にバスのナンバーを覚えていたため助かりました……。
今回は昼便でしたが、夜の場合は外が暗いうえにバスの本数も多いので、自分の乗っていたバスが分からなくなることも多そうです。迷ったときは、乗る前にバスのナンバーや便名、行き先の表示などを確認しましょう。

 

【16:25 仙台駅西口到着！】ふかふかシートのおかげ？体は意外と疲れてない！

国見SAを出発し、1時間足らずで仙台駅西口に到着しました。約6時間のバスの旅でしたが、途中カノピーで熟睡できたおかげか、意外と体は疲れていません。
長時間同じ体勢で座っていると腰が痛くなってしまう私でも、クッション性のあるシートのおかげで一度も腰が痛くならずに済みました。足のむくみが気にならないのも驚きです！
個人的な体感としては、新幹線よりも4列シート「リラックス」の方が、寝心地も座り心地も良かったです。「4列シートではなかなか寝れない……」という人も、ぜひ試してみてください。

 

【こんな人におすすめ！】4列シート「リラックス」のまとめ

今回乗車した「リラックス」では、想像以上に快適に過ごすことができました。
とりわけ、独自開発のカノピーとクッション性の高いシートは、お値段以上の性能！
高速バスの4列シートの中でも、快適性はトップクラスなのではないかと思います。

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